English
УСІ КАТЕГОРІЇ ПРОДУКЦІЇ
Підшипник 32222 конічного роликового підшипника для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї. Представлене зображення
  • Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї
  • Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї
  • Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї
  • Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї
  • Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї
  • Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї
  • Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї

Підшипник 32222 конічний роликовий підшипник для ремонту вантажних автомобілів із заводу в Китаї

Короткий опис:

Код товару: 32222

Розмір: 200/110*60

Однорядні радіальні кулькові підшипники використовуються в широкому спектрі застосувань, вони прості за конструкцією, нерозбірні, придатні для високих швидкостей, надійні в роботі та потребують незначного обслуговування.Глибокі канавки доріжки кочення та тісна відповідність між канавками доріжки кочення та кульками дозволяють радіальним шарикопідшипникам сприймати осьові навантаження в обох напрямках, окрім радіальних навантажень.


Деталі продукту

Теги товарів

Специфікація

Номер моделі 23064CC
Рейтинг точності P0 P4 P5 P6
Сервіс Індивідуальні послуги OEM
Тип роликовий
матеріал Хромована сталь GCR15
MOQ 100 таблеток

Описи

Однорядні радіальні кулькові підшипники виготовляються відкритого типу (без ущільнень), ущільнені та екрановані, найпопулярніші типорозміри радіальних кулькових підшипників також виробляються у герметичних версіях з щитами або контактними ущільненнями з одного або обох боків, підшипники з щитами або ущільнювачі з обох сторін змащені на все життя і не потребують обслуговування.Герметичні ущільнювачі підшипників контактують із внутрішньою та зовнішньою сторонами підшипників, екрановані підшипники контактують лише зовні, а екрановані підшипники в основному призначені для застосувань, де внутрішнє кільце обертається.Якщо зовнішнє кільце обертається, є ризик витоку мастила з підшипника на високих обертах.

деталь

Нижче наведено кілька прикладів суфікс-кодів різних виробників

2Z = Щити з обох сторін
ZZ = Щити з обох сторін
Z = щит з одного боку
2RS1 = Ущільнення з обох сторін
2RSH = Ущільнення з обох сторін
2RSR = Ущільнення з обох сторін
2RS = Ущільнення з обох сторін
LLU = Ущільнення з обох сторін
DDU = Ущільнення з обох сторін
RS1 = ущільнення з одного боку
RSH = ущільнення з одного боку
RS = ущільнення з одного боку
LU = ущільнення з одного боку
DU = ущільнення з одного боку

Особливість

Дворядні радіальні кулькові підшипники мають вищі радіальні навантаження, ніж однорядні підшипники, і дуже жорстку опору підшипника.Старіша конструкція пресованої сталевої клітки має прорізи для заповнення на одній стороні, тому менш підходить для осьових навантажень у цьому напрямку.Останні конструкції, як правило, оснащені клітками з поліаміду, більше не мають прорізів для наповнення.Тому деяке осьове навантаження однаково можливе в будь-якому напрямку.
Дворядні радіальні кулькові підшипники дуже чутливі до перекосів.
Магнітопідшипники мають внутрішню конструкцію, подібну до однорядних радіальних кулькових підшипників.Зовнішнє кільце розточено, що робить його знімним і легким для монтажу.Магнітні підшипники підходять для застосувань, де виникають низькі навантаження та високі швидкості.

  • Попередній:
  • далі:
    • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Категорії товарів

    Натисніть Enter для пошуку або ESC щоб закрити