Однорядні конічні роликові підшипники 33118 для вантажівок

Короткий опис:

Код товару: 33118

Розмір: 90/150*48

Однорядні радіальні кулькові підшипники використовуються в широкому спектрі застосувань, вони прості за конструкцією, нерозбірні, підходять для високих швидкостей, надійні в експлуатації та потребують незначного обслуговування. Глибокі канавки доріжок кочення та їхня близькість до кульок дозволяють радіальним кульковим підшипникам сприймати осьові навантаження в обох напрямках, окрім радіальних навантажень.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Специфікація

Номер моделі	23064CC
Рейтинг точності	P0 P4 P5 P6
Сервіс	Послуги OEM на замовлення
Тип	Ролик
Матеріал	Хромована сталь GCR15
Мінімальна кількість замовлення	100 таблеток

Описи

Однорядні радіальні кулькові підшипники виготовляються відкритого типу (без ущільнень), герметичних та екранованих, найпопулярніші розміри радіальних кулькових підшипників також виготовляються в герметичному виконанні з екранами або контактними ущільненнями з одного або обох боків, підшипники з екранами або ущільненнями з обох боків змащуються на весь термін служби та не потребують обслуговування. Ущільнення герметичного підшипника мають контакт на внутрішній та зовнішній сторонах підшипника, екранований підшипник має контакт лише на зовнішній стороні, а екрановані підшипники в першу чергу призначені для застосувань, де обертається внутрішнє кільце. Якщо зовнішнє кільце обертається, існує ризик витікання мастила з підшипника на високих швидкостях.

деталі

Нижче наведено кілька прикладів суфіксних кодів різних виробників

2Z = Щити з обох боків
ZZ = Щити з обох боків
Z = Екран з одного боку
2RS1 = Ущільнення з обох боків
2RSH = Ущільнення з обох боків
2RSR = Ущільнення з обох боків
2RS = Ущільнення з обох боків
LLU = Ущільнення з обох боків
DDU = Ущільнення з обох боків
RS1 = Ущільнення з одного боку
RSH = Ущільнення з одного боку
RS = Ущільнення з одного боку
LU = Ущільнення з одного боку
DU = Ущільнення з одного боку

Функція

Дворядні радіальні кулькові підшипники мають вищі номінальні радіальні навантаження, ніж однорядні, та дуже жорстку опору підшипника. Старіша конструкція штампованого сталевого сепаратора має заливні отвори на одній поверхні і тому менш підходить для осьових навантажень у цьому напрямку. Найновіші конструкції, зазвичай оснащені поліамідними сепараторами, більше не мають заливних отворів. Тому деяке осьове навантаження однаково можливе в обох напрямках.
Дворядні радіальні кулькові підшипники дуже чутливі до перекосу.
Магнетопідшипники мають внутрішню конструкцію, подібну до однорядних радіальних кулькових підшипників. Зовнішнє кільце має роззенкований отвір, що робить його розбірним та легким у монтажі. Магнетопідшипники підходять для застосувань з низькими навантаженнями та високими швидкостями.

Попередній: Високоякісний підшипник вантажівки 212049 для важких вантажівок

Далі: Китайський заводський оптовий ремонтний підшипник для вантажівок 32222 Конічний роликовий підшипник

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам